Prof. Petras Punys
VDU Žemės ūkio akademija
Jau kurį laiką verda aštri diskusija dėl AB Vidaus vandens kelių direkcijos (VVKD) planų koreguoti Neries upės vagą bei pritaikyti ją laivybai. Dėl galimų šios idėjos neigiamų pasekmių gamtai poziciją viešai išdėstė Vilniaus universiteto dalis akademinės bendruomenės, kuriai pritarė Gamtos tyrimo centro mokslininkai, taip pat kelios nevyriausybinės organizacijos. Remiantis jų nuomonėmis, Lietuvos mokslų akademijoje (LMA) 2025-tųjų kovo mėn. buvo surengtas seminaras-diskusija. LMA vadovybės paskelbtoje rezoliucijoje besąlygiškai pritarta ekoaktyvistams. Tačiau hidroinžineriai, atstovaujantys Lietuvos žemėtvarkos ir hidrotechnikos inžinierių sąjungai (LŽHIS), šiai rezoliucijai nepritarė. Jų argumentai buvo išdėstyti viešojoje erdvėje.
Diskusija dar labiau paaštrėjo Aplinkos apsaugos departamentui (AAD) sustabdžius 2023–2024 metais savivaldybių užsakymu VVKD vykdytus Nemuno vidurupio (Druskininkų – Alytus ruože) upės vagos tvarkymo darbus laivakeliui pagerinti. Dėl galimai atliktų neteisėtų upės gilinimo darbų (vietoje planuoto valymo) buvo nustatyta didelė žala Nemuno upei, tyrimo medžiaga perduota prokuratūrai.
Šiame kontekste Seimo Aplinkos apsaugos komitetas 2025 m. gruodžio 3 d. organizavo konferenciją „Nemunui – milijoninė žala: kas prisiims už tai atsakomybę ir ko imsimės apsaugodami Nerį?“ Pagrindinis renginio tikslas – suteikti pagrindą Nemuno vidurupio (aukščiau Kauno) ir Neries upės išbraukimui iš valstybinių vidaus vandens kelių sąrašo. Šiam tikslui pasiekti vykdoma ir aktyvi lobistinė veikla.
Laivyba Nemuno vidurupyje vyko!
Apžvelgdami konferencijos „Nemunui – milijoninė žala: kas prisiims už tai atsakomybę ir ko imsimės apsaugodami Nerį?“ turinį, pirmiausia norime pabrėžti, kad renginyje nebuvo pageidaujami hidrotechnikos, hidrologijos bei laivybos ekspertų pranešimai (išskyrus pasisakančiuosius VVKD atstovus). Tai buvo išimtinai vienos nuomonės renginys akcentuojant, kad visi šalies mokslininkai, tarp jų hidroinžinieriai, palaiko jų užmačias. Nesant galimybės susipažinti su AAD mokslininkams užsakyta tyrimų medžiaga (autoriui jos paprašius, atsakyta kreiptis į prokurorus), bei iš pranešėjų demonstruotų pateikčių arba jų žodinių pasisakymų ne visada įmanoma suprasti tyrimų metodiką ir rezultatus. Autorius neanalizuoja VVKD atliktų Nemuno vidurupio laivybos vandens kelio batimetrinių (vandens gylių) duomenų tikslumo bei nesprendžia valymo ar kasimo darbų teisėtumo bei galimai padarytos žalos. Nemuno vidurupio ruožas (pagal hidrografiją, o pagal valstybės ribas – aukštupys) nuo Kauno HE iki Juodosios Ančios upės yra valstybinės reikšmės vidaus vandens kelias. Konferencijos pranešėjų bei dalies aplinkosaugos politikos formuotojų nuomone, šis ruožas praeityje nebuvo laivuojamas ir nebuvo atliekami vagotvarkos darbai. Tai netiesa. Nors mūsų valstybei jos gyvavimo laikotarpiais šis laivybos kelio ruožas nebuvo prioritetinis lyginant su Nemuno žemupiu (nuo Kauno HE). Nemuno ties Druskininkais ruožas po Pirmojo pasaulinio karo buvo okupuotas, beveik pusė Neries upės taip pat. Sovietmečio pradžioje pastatyta Kauno HE užtvanka užkirto kelią laivybai. Nors buvo grandiozinių planų padaryti giliavandenį laivų kelią per Nemuną sujungiant Juodąją ir Baltijos jūras.
Rašytiniai šaltiniai rodo (V. Merkys, VDU hidrotechnikos katedra, 1934), kad iki Pirmojo pasaulinio karo, rusų ir vokiečių okupacinės valdžios aktyviai darbavosi Nemuno viduriniame ruože. Buvo identifikuotos kliūtys, trukdančios laivybai: akmens ir stambaus žvyro rėvos, smėlio seklumos ir atskiri dideli akmenys. Ruože Liepliūnai–Karmelitai (ilgis 259 km) prieš Pirmąjį pasaulinį karą buvo šalinami iš vagos tik trukdantys laivininkystei akmenys. Rusų carinė valdžia iki Pirmojo pasaulinio karo atliko šio ruožo (212 –556 km nuo žiočių) reguliavimo darbus 10 seklumų. 1884–1918 metų laikotarpiu pagerinta Nemuno vaga 15 vietų, bendrasis ilgis – 25,8 km. Pastatytos bunos, dambos, dugniniai slenksčiai, sustiprinti krantai, išimta iš vagos apie 4000 m3 akmenų. Tačiau laikui bėgant šie statiniai sunyko, upė natūralizavosi. Dabartiniu metu vykdant vagotvarkos darbus šiame ruože VVKD, tikėtina, neturėjo finansinių išteklių tokiems hidrostatiniams įrengti. Ekoaktyvistai dažnai mini žymų prieškario hidrologijos, hidrometrijos profesorių S. Kolupailą, kuris registravo upių rėvas ir tarsi priešinosi vandens kelio įrengimui. Priešingai – šis hidro- mokslo patriarchas skatino naudoti upių vandenis šalies ekonominei gerovei stiprinti.
VVKD yra inicijavusi įspūdingo laivų šliuzo per Kauno HE užtvanką statybos projektinius pasiūlymus, atkuriant ištisinę laivybą Nemunu. Šliuzo statyba netenka prasmės, jei upės vidurupyje nėra valstybinės reikšmės vandens kelio. Apie tai viešojo visuomenės intereso gynėjai nepagalvoja. Nemunas yra tarptautinė upė, ji turi būti laivuojama be kliūčių kaip ir vykti laisva žuvų migracija. Iš tikrųjų, šiuo metu vidurupyje krovininė laivyba beveik nevyksta. Panaši padėtis Nemune Baltarusijoje, išskyrus puoselėjamą pramoginę laivybą.
Bioįvairovės tyrimai neatspindi realybės ilgalaikiu laikotarpiu
Mokslininkai atliko žuvų, bestuburių, moliuskų gausos tyrimus Nemune bei palygino skirtumus tarp natūralių Nemuno rėvų ir išgilintų atkarpų ties Alytumi, kur buvo sunaikintos pagrindinės rėvų dalys. Buvo nustatyti skirtumai tarp natūralių ir nukastų ruožų, jie yra žymūs. Objektyvumui pagrįsti, po metų kitų tyrėjai turėtų atlikti pakartotinius tyrimus. Tyrėjai užsakovui AAD turėjo paaiškinti apie tokių tyrimų ne reprezentatyvumą – juk tai ne brakonieriaus nudurta žeberklu lydeka. Iš tiesų lokalūs pokyčiai trumpame upės ruože atsistato po ilgesnio laiko, nes bet kokioje statybvietėje ekosistemos sutrikdomos, palyginti su neliesta teritorija. Mokslo įrodyta, kad daugelio atveju ekosistemos yra atsparios.
Nemuno tėkmės hidraulika ir hidrologija – vertinimui būtinos žinios
Seimo Aplinkos apsaugos komiteto surengtoje konferencijoje nebuvo nė vieno pranešimo, kurie kiekybiškai vertintų hidraulinio, hidrologinio režimo pokyčius, atlikus tariamus upės perkasimo darbus. Hidrologinis režimas yra vienas pagrindinių rodiklių, kuris kartu su morfologija apsprendžia upės fizinės būklės gerovę. Pateikiami abstraktūs vertinimai „pakeista upės vaga, kranto linija“. Yra įrodyta, kad Nemuno atkarpose kranto linija natūraliai kasmet migruoja iki 5 m. O kiek ji pasikeitė atlikus VVKD darbus, kiek nukrito vandens lygis upėje pagilinus jos dugną? Nepateikta. Ar tai turėjo įtakos upės vandens tėkmei ir kokiame ruože? O atsakymas, ar yra reikšmingas hidrologinio režimo pažeidimas, bus reikalingas teisėsaugai. Be abejo, išvada šiuo atveju nėra lengva, nes reikalingas upės tėkmės hidrodinamikos modeliavimas. Apytiksliai galima pasakyti, kad dėl šio laivakelio įrengimo, akmenų pašalinimo upės vandens lygio pažemėjimas statybos ruože būtų išreikštas centimetrais.
VVKD prieš atlikdama darbus ir po jų parengė batimetrinius planus (upės ruožo dugno „nuotrauka“ – vandens gyliai) ir pateikė AAD. Anot konferencijos pranešėjo, sulyginus šiuos planus rastos upės zonos pernelyg daug išgilintos, nei leidžiama pagal galiojančius teisės aktus, o laivakelio plotis yra gana tikslus. VVKD teigė, kad šiais planais negalima pasitikėti dėl vandens gylių matavimo paklaidų, o pranešėjai suabejojo profesionalaus hidromodeliuotojo pateikta išvada. Teorijoje projektinis vandens lygis yra fiksuota, pastovi reikšmė, tačiau realybėje to nėra. Pavyzdžiui, dėl vandens augalijos gausos vandens tėkmėje. Tyrimai rodo, kad Nemune vandens augalai, lyginant su vagos tėkme be augalų, esant tam pačiam debitui, pakelia vandens lygį 40 cm ir daugiau. O pranešėjai akcentuoja antraeilę 2 cm echoloto gylio matavimo paklaidą. Be to, žemiau Druskininkų upėje jaučiamas Gardino HE sukeliamas vandens lygių svyravimas.
Visi gerai žino, kad upės dugno gilinimas vandens keliui sudaryti yra netvarus. Upės tėkmė, transportuodama nešmenis pagilintas vietas greitai užneša, dugnas atsistato į pradinę padėtį. VVKD išmanydama tėkmių hidrodinamiką, kai kuriose vietose tėkmėje supylė upinio grunto juostas, kurios tarsi atlieka bunų funkcijas – neleidžia farvateriui užsinešti nešmenims. Tai yra pažangus, ekonominis sprendinys, išvengiant dažnų upės dugno nuosėdų valymo. O štai ne specialistai tame mato blogybę – antrinę dugno eroziją, progresuojantį vagos savaiminį gilėjimą. Tai yra tėkmės hidrodinamikos dėsnių paneigimas – susidarius savigrindai dugnas negilėja (jei nėra žymių potvynių). Esant silpnesniam upės dugnui, jį galima sustiprinti stambesne iškasto upinio grunto frakcija, kaip daroma Europos vandens keliuose.
Nemuno vagos morfologiniai pokyčiai – nevienareikšmiški
Konferencijos metu Nemuno geomorfologijos apžvalga pradėta nuo toli – šalies upių, įskaitant ir Nemuną susidarymo raidos, kuri vystėsi nuo ledynmečių prieš keliasdešimt tūkstančių metų ir žymiai anksčiau. Tačiau tai neturi jokio tiesioginio ryšio su dabartiniu projektu. Buvo apžvelgtos nevienareikšmės sąvokos bei pateikta vandens telkinių valymo granuliometrinių savybių reguliavimo teisės aktų apžvalga.
Pateikti teoriniai dugno vagos pokyčių (pvz., išplovimai) veiksniai, enciklopedinės nuolydžių, tėkmės greičių vertės, parodyta histograma. Tai aprašomieji dalykai, be konkrečių kiekybinių charakteristikų nešmenims, dugno išplovimui skaičiuoti, nepritaikytų tyrimų vietose, pavyzdžiui, kokie yra galimi natūraliai išplaunamos dugno vagos gyliai, koks yra nešmenų kiekis šiame ruože? Kaip greitai tėkmė atstatytų išgilintas dugno vietas? Manome, kad tyrimo metu nebuvo sudarytas Nemuno tėkmės hidrodinaminis modelis, kuris įvertintų kiekybiškai dugno morfologinius pokyčius. Modeliavimas yra privalomas hidroinžinerijos ir PAV projektams. Jam sudaryti būtini specifiniai įgūdžiai ir ištekliai.
Upės vagos dugnas priklausomai nuo vietos sąlygų kinta įvairiai – aukštėja ar žemėja. Tarkime, Nemune ties Kaunu vagos dugno savigrindos matavimais nustatyta, kad po 1958 m. potvynio Nemuno dugnas pagilėjo reikšmingai – daugiau nei 2 m. Per 1979 metų potvynį – dar apie 1 m. Šis upės dugno pažemėjimas nebuvo vien gamtinio proceso pasekmė – prisidėjo ir antropogeniniai veiksniai. Neteko aptikti tyrimų rezultatų, kad šios dugno deformacijos turėjo neigiamų pasekmių Nemuno ekosistemoms, išskyrus statiniams ir upės aplinkai.
Konferencijos metu buvo akcentuojama, kad atliekant darbus iš Nemuno vagos pašalinti mistiniai ledynmečio akmenys. Ar dėl to kyla didelė problema, jei jie iš Nemuno vagos buvo iškelti ir patraukti į šoną? Ar dėl to pažeistas hidromorfologinis režimas? Nemuno upė dabar yra sąlyginai tiesi. Senovėje upės vaga buvo vingiuota su atšakomis, ne tokia, kokia yra dabar. Jos vaga šimtmečiais laivybos tikslams buvo tiesinama, iškasami ar net sumetami akmenys, siekiant sustabdyti priešus. Tie dešimtys ir daugiau tūkstančių kubų akmenų buvo ištraukiami rankomis, panaudojant žmogaus ar arklių jėgą. Ant krantų šių akmenų neliko, juos žmonės suskaldė ir panaudojo kitoms reikmėms.
Neatsižvelgiama į šimtmetį kauptus hidrologinius duomenis
Ekoaktyvistai, siekdami sustabdyti Neries vandens kelio modernizavimą, motyvuoja mažėjančiu upės vandeningumu. Jų nuomone, Neries upė dėl vykstančio spartaus klimato atšilimo senka, o dar mūsų valstybės Rytų kaimynas „siurbia“ jos vandenį ir „užpykęs“ gali visiškai nutraukti Neries tėkmę. Tad perspektyvoje laivybai Neryje truktų vandens, todėl ją vystyti netikslinga.
Iš tikrųjų, nebelikus didelių pavasario potvynių šalies upės stipriai pasikeitė. Jų vaizdas sausmetį yra blogas. Iš pirmo žvilgsnio, pažvelgus vasarą į Neries upę, susidaro įspūdis, kad upė seklėja. Tačiau LHMT istorinių vandens lygių metinių didžiausių nuosėkių duomenų (beveik 100 metų trukmės) analizė rodo, kad Neryje ties Vilniumi vandens lygiai sausmečiu nemažėja. Panaši situacija yra Neryje ties Jonava. Matematiškai tai patvirtina testai – pastaruosius tris dešimtmečius nėra aiškaus šių vandens lygių žemėjimo trendo.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Pav. Žemės ūkio akademijos Vandens inžinerijos studijų programos studentai atlieka hidrometrijos praktiką Dubysoje ir Nemune (VVKD).
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Pav. Nemuno vandens kelias žemiau Kauno: iškastas upinis gruntas ir bunų eilės (sausmečiu)
Pav. Metų mažiausi vandens lygiai Neryje ties Vilniumi (sudaryta pagal LHMT duomenis)







